Дтп на трамвайных путях

Тоже интересно

У водителей возникает масса вопросов, связанных с передвижением по трамвайным путям.

В каких случаях езда по ним является законной, а когда неправильное движение повлечет штрафы? Разрешен ли разворот на трамвайных путях, поворот с путей, или обгон с применением трамвайных путей? Для того, чтобы избежать неблагоприятных последствий, каждому владельцу автомобиля следует изучить правила проезда трамвайных путей и развязок.

Когда разрешено движение по трамвайным путям

Движение по трамвайным путям в ПДД разрешено лишь при соблюдении следующих условий:

• трамвайные пути расположены слева;
• трамвайные пути находятся на том же уровне, что и проезжая часть;
• трамвайные пути должны находиться в попутном направлении.

В этих условиях езда по параллельным дорожным путям в одном направлении не будет являться нарушением, если:

• есть необходимость объехать, повернуть налево или выполнить разворот;
• остальные полосы движения заняты, допустимо выполнить обгон сформировавшейся колонны, либо повернуть с намерением объезда потока машин.

Очень важно, чтобы при движении по трамвайным рельсам водитель не мешал движению трамвая.

На дороге могут возникнуть обстоятельства, при которых выезд на трамвайные пути окажется вынужденным. К примеру, может случиться дорожно-транспортное происшествие, занявшее все полосы движения, или могут возникнуть другие помехи, которые не дадут другого выбора.

Самое главное, чтобы пересечение трамвайных путей производилось с левой стороны и в попутном направлении.

Когда выезд на трамвайные пути запрещен

Выезд на пути, предназначенные для движения трамвая, может спровоцировать ДТП, к которому могут быть причастны как трамваи, автомобили, так и люди. Поэтому категорически запрещено движение по путям в следующих ситуациях:

• трамвайные пути расположены с правой стороны от дороги;
• трамвайные пути расположены ниже или выше дороги. В этой ситуации, пути считаются разделительной полосой, на которую съезд не допустим, поскольку движение и остановка транспортного средства на разделительной полосе не предусмотрено ПДД;
• движение по трамвайной ветке встречного направления;
• объезд преград при участии встречных путей.

Помимо этого, езда по трамвайным путям попутного направления может добавочно быть ограничена специальными дорожными разметками и знаками. К примеру, сплошной линией вдоль трамвайных путей.

Разрешается ли использовать трамвайные пути встречного направления? Передвижение по трамвайным путям встречного направления допустимо лишь в ходе выполнения ремонтных работ на путях попутного направления. В данной ситуации представители ГАИ создают организованный объезд по рельсам встречного движения.

Также езда по путям встречного движения может быть открыта сотрудниками ГАИ по причине дорожно-транспортного происшествия, либо по иным веским аргументам. Однако даже в таких ситуациях, регулировкой движения транспортных средств занимаются работники ГАИ.

В случае одобрения судом доказательств, водителю будет выписана лишь денежная штрафная санкция.

Штраф за нарушение правил движения по трамвайным путям

Штраф за езду по трамвайным путям полагается в следующих случаях:

1. За съезд или пересечение путей встречного движения грозит штраф в размере 5000 рублей. Если несоблюдение правила было установлено сотрудником ГАИ, то водитель может быть лишен прав на 4-6 месяцев. Если несоблюдение правил записано на камеру видеофиксации ГИБДД – грозит лишь штрафная санкция.
2. Когда водитель заехал на рельсы попутного движения, но при этом имеется запрещающие знаки или разметка, ему будет выписано нарушение в виде штрафа в 500 рублей. Однако на усмотрение инспектора, нарушитель может отделаться предупреждением.
3. Объезжая помехи на дороге с использованием путей встречного движения, водителю грозит штраф на сумму от 1000-1500 рублей, в зависимости от категории нарушения.
4. Если водитель создал препятствия для движения трамвая, на него будет наложено административное наказание в размере 500 рублей.
5. Если нарушитель был остановлен на трамвайных ветках, на него налагается взыскание 3000 рублей по Москве и Московской области и 1500 рублей для водителей других регионов России.

Если нарушение за выезд на трамвайные пути встречного направления установлено повторно, владелец транспортного средства может лишиться водительского удостоверения сроком не более 1 года. Однако если повторное нарушение установлено камерой, водитель получит по почте штраф 5000 рублей.

Очень внимательно необходимо разворачиваться, пересекая ветки встречного направления  под прямым углом. Иначе инспектор вправе оценить подобный маневр как движение по запретной зоне и временно лишить нарушителя водительского удостоверения.

Читайте: десятка самых экономичных внедорожников (кроссоверов) по расходу топлива.

Что обязательно должно быть в новой автомобильной аптечке, читайте здесь.

Где и как зарегистрировать автомобиль новому собственнику: http://avto-femida.ru/driver/registr/registratsiya-novogo-avtomobilya-v-gibdd.html

Что делать, если случилась авария на трамвайных путях

Говоря о ДТП автомобиля и трамвая на путях, в нем всегда будет виновен владелец автомобиля. Поскольку выезжая на трамвайные ветки, водители авто не должны создавать препятствий трамваю.

Однако есть случаи, когда в дорожно-транспортном происшествии виновен водитель трамвая:

• если выезжает транспорт из депо;
• или его передвижение осуществляется при не разрешающем цвете светофора.

Также необходимо отметить, что при аварии на трамвайных ветках, на виновника ситуации налагается взыскание потерянной выгоды управлением транспорта.

Поскольку пока не пройдет  оформление  ДТП, трамваи не имеют возможности продолжаться движение по маршрутам. Зачастую, взыскание составляет десятки тысяч рублей. А суд, будет на стороне истца.

Следовательно, виновнику аварии следует по возможности незамедлительно освободить движение трамваю.

Если в аварии на путях трамвай не участвовал, т.е. участниками являются автомобили, лучше всего будет самостоятельно сформировать схему аварии, зафиксировать свидетелей, заверить схему двум участникам, сделать фотографию места аварии на любой аппарат и тот час отправляться в местный отдел ГИБДД с целью утверждения ДТП.

Будьте внимательны и удачи на дороге!

В этом видео подробно рассматриваются все случаи ПДД, когда разрешено и запрещено движение по трамвайным путям:

Источник: http://avto-femida.ru/order/pdd/ezda-po-tramvaynyim-putyam.html

В случае дтп на трамвайных путях вы должны

Сколько стоит простой трамвая при ДТП Несмотря на то, что сотрудники ГИБДД могут затягивать разбирательство, из-за которого трамвай простаивает, хотя мог бы двигаться, оплата неустойки, как уже было сказано, несет виновная в ДТП сторона.

Неустойка является упущенной выгодой. По закону, согласно п. 2 ст.

6 законодательного акта «Об ОСАГО» с изменениями №49-ФЗ от 28 марта 2018 года упущенная выгода не может фигурировать как страховой случай, который обязана покрывать страховая компания по полису обязательной «автогражданки».

Поэтому ответственность виновник понесет самостоятельно – оплатит штраф за простой трамваев при ДТП в той сумме, которую взыщет перевозчик – городское депо. Единственно, что можно сделать здесь, это через судебную инстанцию попробовать снизить размер неустойки.

На основании вышеизложенного вынуждена отказать Вам в оплате упущенной выгоды по Претензии исх № 51/13-373 от 14.03.

2011Для возврата к данному вопросу предлагаю Вам предоставить мне заверенные надлежащим образом копии документов, подтверждающих обоснованность требований, как по размеру, так и по существу.

Выражаю готовность к досудебному урегулированию данного вопроса при условии представления надлежащих доказательств причиненного мной ущерба.

Наглость — второе счастье, но для меня оно первое Сообщение от KendEr О, таки тема работает? Я слышал только про умников, бросающих тачку на трамвайных путях — с них взыскивают что-то.
Только вот они ссылаются на п. 2.5. ПДД:Однако: Это тоже можно добавить, при этом напомнить им ту же статью2.5 ПДД что они указали, но ч1 2.5.

Дтп на трамвайных путях

ООО «Комитет по защите прав автолюбителей»,в интересах Сххй Варвары Михайловны,620хх, Екатеринбург, а/я хх Уважаемый Александр Владимирович! В ответ на Ваш исх. №017/307 от 21 июня 2007 года можем пояснить следующее: Действительно, 13 марта 2007 года на улице Ленина 95 в г. Екатеринбурге произошло ДТП, участником которого являлась Стххна В.

Внимание

М..В своей претензии Вы предлагаете ей в добровольном порядке оплатить упущенную выгоду, возникшую в результате простоя трамваев.Изучив представленные документы вынуждены не согласится и отказать Вам в выплате обозначенной Вами суммы по следующим причинам:Согласно представленной выписке ЕМУП ТТУ от 13.03.2007 года на ул. Ленина от Луначарского до Гагарина стояло 80 вагонов трамваев.

Этот факт не соответствует действительности. К тому же данная выписка является графиком движения и никоим образом подтверждать упущенную выгоду не может.

Дтп с участием трамвая

Важно

Для более подробного изучения статистики по ДТП, когда машины сталкивались с трамваем, либо трамвай врезался в авто- либо электротранспорт, можно самостоятельно изучить таблицы, составленные специалистами. При желании можно найти табличные данные за определенный период по ДТП с участием трамвая не только по всей России, по региону или административному округу, но также и по городу и его области.

Для этого можно зайти на сайт местного транспортного государственного учреждения. Так, к примеру, такие сведения выкладываются на сайте Мосгортранса, где видно, что в 2018 году происшествия с трамваями сокращены на 10% по сравнению с предыдущими тремя годами. Основные причины происшествий Существует несколько важных причин, которые приводят к столкновению трамвая с другими машинами. Человеческий или технологический факторы могут сработать везде, в любом аварийном случае на дорогах.

Про дтп на трамвайных путях

В каждом городе, муниципальном образовании, административном формировании существуют свои тарифы трамвайных депо.

Сумму рассчитывает перевозчик, опираясь на деталировку происшествия, которая была составлена сотрудниками автодорожной полиции. Сумма будет зависеть от:

• количества времени простоя;
• количества вагонов в трамвае;
• поломок самого трамвая из-за аварии.

Пассажиры, вынужденные покинуть трамвай, так и не доехав до своего пункта назначения, получают деньги за проезд обратно, либо же могут иметь возможность пересесть на другой трамвай и проехать одну поездку без оплаты.
Виновник ДТП оплачивает неустойку перевозчику, перечислением суммы на его счет.

Что делать, если дтп перекрыло трамвайное движение?!

Так же вагоновожатые обязаны знать ПДД, а следовательно, должны были как минимум, предложить освободить проезжую часть и сообщить об угрозе предъявления ко мне требований о возмещении ущерба, вызванного простоем, чего сделано не было. 2. В связи с неоднозначным пониманием пункта 2.5.

403 — доступ запрещён

Teana L33 (Nissan Teana III, выпуск c 2014 г.

) Nissan X-Trail Т30 или Х1 (Nissan X-Trail, 2001 — 2007 год) Т31 или Х2 (Nissan X-Trail, 2007 — 2013 год) Т32 (Nissan X-Trail, выпуск с 2014 года) Nissan X-Trail FAQ Nissan Patrol ПРОЧТИ СНАЧАЛА ВСЯК СЮДА ВХОДЯЩИЙ! Nissan Patrol FAQ Y62 (Nissan Patrol, выпуск с 2010 г.

) Nissan Patrol 160/260 Покатушки патрульных Nissan Pathfinder Pathfinder R51M с 2010 года Pathfinder R52 с 2014 года Изба Фотоотчёты Барахолка мордатых Nissan Murano Nissan Murano I (выпуск до 2008 года) Nissan Murano II (выпуск с 2008 года) Nissan Navara Nissan Terrano Nissan Juke Nissan Sunny и 100NX Nissan Sunny FAQ Nissan — правый руль Nissan-Американец Nissan-грузовик Nissan Раритет Партнеры Клуба и клубная Дисконтная Программа Клубные дисконтные карты Партнеры и скидки Акции и спецпредложения Как стать нашим партнером Вопрос дилеру Nissan Автоцентр на Таганке (г.

Трамваи не прощают простоя

Источник: http://vip-real-estate.ru/2018/05/05/v-sluchae-dtp-na-tramvajnyh-putyah-vy-dolzhny/

Езда по трамвайным путям, штрафы и Дтп на трамвайных путях

Разберем езду по трамвайным путям применительно к Правилам Дорожного Движения. Обычные маневры применительно к теме статьи – поворот и разворот с трамвайных путей, обгон с выездом на трамвайный путь. Также рассмотрим Дтп на трамвайных путях, штраф за выезд на трамвайный пути.

Итак, первое, с чего следует начать, это действующая редакция ПДД. А ПДД говорят следующее: движение по трамвайным путям попутного направления  разрешается только в случае, если трамвайные пути находятся слева от направления движения автомобиля на одном уровне с проезжей частью. Выезд на встречные трамвайные пути запрещен в любом случае.

ПДД РФ, п. 9.6.

Разрешается движение по трамвайным путям попутного направления, расположенным слева на одном уровне с проезжей частью, когда заняты все полосы данного направления, а также при объезде, повороте налево или развороте с учетом пункта 8.5 Правил.

При этом не должно создаваться помех трамваю. Выезжать на трамвайные пути встречного направления запрещается. Если перед перекрестком установлены дорожные знаки 5.15.1 или 5.15.2, движение по трамвайным путям через перекресток запрещается.

Далее, выезд на трамвайные пути, располагающиеся справа от полос для движения автомобилей, запрещен. Также запрещен и выезд на пути, которые располагаются несколько выше или ниже уровня проезжей части.

Пользоваться трамвайными путями можно только при отсутствии помех в движении трамваев.

ПДД предусмотрено, что водитель может использовать трамвайные пути попутного направления в следующих случаях:

Движение прямо. Если все полосы движения в попутном направлении заняты автотранспортом, допускается движение по трамвайным путям попутного направления, только без создания помех трамваю. Таким образом, допускается и опережение автотранспорта, двигающегося в том же направлении вне трамвайных путей.

Поворот налево и разворот. Поворот налево выполняется следующим образом: занимаем трамвайные пути при условии отсутствия попутного трамвая, включаем поворотник, пропускаем встречный поток и поворачиваем. Проезжать трамвайные пути встречного направления следует уже под прямым углом.

ПДД РФ:

8.5.

Перед поворотом направо, налево или разворотом водитель обязан заблаговременно занять соответствующее крайнее положение на проезжей части, предназначенной для движения в данном направлении, кроме случаев, когда совершается поворот при въезде на перекресток, где организовано круговое движение.

При наличии слева трамвайных путей попутного направления, расположенных на одном уровне с проезжей частью, поворот налево и разворот должны выполняться с них, если знаками 5.15.1 или 5.15.2 либо разметкой 1.18 не предписан иной порядок движения. При этом не должно создаваться помех трамваю.

При повороте направо выезд на трамвайные пути категорически запрещен!

Маневр «Обгон» не применим к выезду на трамвайные пути, поскольку при этом выезд на встречку не производится.

ПДД допускают запрещение выезда на трамвайные пути дополнительными знаками и разметкой. В этом случае вдоль трамвайных путей наносится сплошная линия разметки.

Штрафы за выезд на трамвайные пути там, где это запрещено

Лишение прав за движение по трамвайным путям попутного направления действующими ПДД не предусматривается, поскольку с выездом на встречную полосу данный маневр не связан.

Если трамвайные пути отделены от остальной проезжей части сплошной линией разметки, штраф по ст. 12.16ч.1 за ее пересечение составит 500 рублей или предупреждение.

Статья 12.16. Несоблюдение требований, предписанных дорожными знаками или разметкой проезжей части дороги1.

Несоблюдение требований, предписанных дорожными знаками или разметкой проезжей части дороги, за исключением случаев, предусмотренных частями 2 — 7 настоящей статьи и другими статьями настоящей главы, -влечет предупреждение или наложение административного штрафа в размере пятисот рублей.5.

Нарушение, предусмотренное частью 4 настоящей статьи, совершенное в городе федерального значения Москве или Санкт-Петербурге, -влечет наложение административного штрафа в размере трех тысяч рублей.

Штраф за остановку на трамвайных путях с 1 июля 2012 года составляет 3 000 рублей для Москвы и Санкт-Петербурга и 1 500 рублей для остальных субъектов РФ.

Штраф за выезд на трамвайные пути встречного направления не предусмотрен, нарушение приравнивается к выезду на полосу для движения встречного транспорта, и наказывается штрафом 5000 руб.

Если это нарушение зафиксировала камера ГИБДД, лишения прав не будет, зато владельцу машины будет выписан штраф 5000 рублей.

КоАП РФ Статья 12.15. Нарушение правил расположения транспортного средства на проезжей части дороги, встречного разъезда или обгона
3.

Выезд в нарушение Правил дорожного движения на полосу, предназначенную для встречного движения, при объезде препятствия либо на трамвайные пути встречного направления при объезде препятствия -влечет наложение административного штрафа в размере от одной тысячи до одной тысячи пятисот рублей.4.

Выезд в нарушение Правил дорожного движения на полосу, предназначенную для встречного движения, либо на трамвайные пути встречного направления, за исключением случаев, предусмотренных частью 3 настоящей статьи, -влечет наложение административного штрафа в размере пяти тысяч рублей или лишение права управления транспортными средствами на срок от четырех до шести месяцев.5. Повторное совершение административного правонарушения, предусмотренного частью 4 настоящей статьи, —

влечет лишение права управления транспортными средствами на срок один год, а в случае фиксации административного правонарушения работающими в автоматическом режиме специальными техническими средствами, имеющими функции фото- и киносъемки, видеозаписи, или средствами фото- и киносъемки, видеозаписи — наложение административного штрафа в размере пяти тысяч рублей.

Если выезд на трамвайные пути встречного направления (или вообще встречную полосу) осуществляется для объезда препятствия, нарушителя ждет штраф по ст. 12.15 ч. 3 размером 1000-1500 рублей. Причем обычный дорожный затор препятствием не является.

Источник: http://voprosov-net.ru/Pamyatki-voditeliu/Ezda-po-tramvaynim-putyam-shtrafi-i-DTP-na-tramvaynich-putyach.htm

Дтп с участием трамвая

ДТП с трамваем

Дорожно-транспортные происшествия случаются разными, с участием в них разных категорий транспортных наземных средств. Так, очень часто бывают случаи, когда разные автотранспортные средства сталкиваются с трамваями.

По каким-то причинам автомобилисты и пешеходы забывают о том, что трамваи могут быть приоритетным видом транспорта в движении на дорогах. Статистика тому является подтверждением.

У таких ДТП всегда есть свои особенности и нюансы, о которых следует знать всем участникам дорожного перемещения.

Статистика

Статистические данные постоянно составляются и обновляются системой, с использованием баз данных ГИБДД по регионам.

На официальном сайте этого государственного учреждения всегда выставляются сведения по статистическим исследованиям.

Также на сайте МВД регулярно выкладываются сведения о статистических данных дорожно-транспортных происшествиях за определенный период.

Из всех данных можно вычленить те, которые отражают ситуацию с аварийностью на дорогах, когда участвовал в столкновении трамвай.

Таблица сравнительных данных ДТП с участием наземного электротранспорта (трамвая) на 2019 год, январь 2019 года:

Продолжение таблицы:

Итоговый показатель случаев «Всего ДТП» по России указывается в таблице с учетом АППГ – аналогичного показателя прошлого года.

Для более подробного изучения статистики по ДТП, когда машины сталкивались с трамваем, либо трамвай врезался в авто- либо электротранспорт, можно самостоятельно изучить таблицы, составленные специалистами.

При желании можно найти табличные данные за определенный период по Дтп с участием трамвая не только по всей России, по региону или административному округу, но также и по городу и его области.

Для этого можно зайти на сайт местного транспортного государственного учреждения.

Так, к примеру, такие сведения выкладываются на сайте Мосгортранса, где видно, что в 2019 году происшествия с трамваями сокращены на 10% по сравнению с предыдущими тремя годами.

Основные причины происшествий

Существует несколько важных причин, которые приводят к столкновению трамвая с другими машинами. Человеческий или технологический факторы могут сработать везде, в любом аварийном случае на дорогах.

По наблюдениям сотрудников автоинспекции проблема с ДТП, в которых участником является трамвай, кроется не в водителях трамваем, а в водителях легковых автомобилей, мотоциклистах и даже в велосипедистах.

С машинистами трамваем регулярно проводятся инструктажи, высокопрофессиональные тренинги, колеи постоянно проверяются, облагораживаются, чистятся от снега зимой.

Всё это делается для того, чтобы со стороны трамвайного депо максимально снизить аварийность техники.

Выделяются следующие основные причины, из-за которых случаются столкновения с трамваями на дорогах:

1. Невнимательность шоферов легковых авто и другого автотранспорта, когда требуется переехать железнодорожное трамвайное полотно на перекрёстках.
2. Проезд колёсным автотранспортом по трамвайной колее в запрещенном месте.
3. Незнание ПДД велосипедистами и нарушение их.
4. Нарушения мотоциклистами и другими видами мотто- или автотранспорта.
5. Неправильная парковка машин, слишком близко с трамвайными путями.
6. Нарушения автомобилистами проезда на запрещающий сигнал светофора.
7. Неисправность колеи или самого трамвая.
8. Погодные условия, препятствующие нормальной видимости участников дорожного движения.
9. Темное время суток может послужить помехой для нормального проезда трамвая или машины.
10. Пренебрежение пассажирами трамвая или другого общественного транспорта правил посадки или высадки.
11. Пренебрежение правил пешеходного перехода пешеходами. В этой категории проблем очень часто фигурируют также и велосипедисты, неправильно пересекающие пешеходный переход.
12. Загруженное автодорожное движение, так называемый, «час пик». Это время с 09:00 до 14:00 дня, а также с 18:00 до 19:00 вечера.

Запрещенные для проезда автомобильным транспортом места трамвайного полотна всегда предупреждаются специальными дорожными знаками, на которые нарушители не обращают внимание.

Это территории боксов, куда трамваи заезжают для разворотов, и временные трамвайные стоянки, и часть пути у самого депо и так далее.

Даже если водитель трамвая резко затормозит, ему довольно сложно заставить вагон быстро остановить свой ход, ведь еще какое-то время техника будет скользить по рельсам. Эти детали мало кто учитывает, когда нарушает пересечение колеи.

Обратите внимание! По данным статистики ГИБДД чаще всего столкновения с трамваем происходят именно на перекрестках. Это легко зафиксировать потому, что страдают люди и автодорожная инфраструктура в одном и том же месте.

В каком случае трамвай может быть виновником

Уязвимость такого наземного электротранспорта как трамвай заключается именно в ограниченности маневренности, тесной привязке к железнодорожной колее и неизменному маршруту.

Даже небольшой простой трамвая из-за ДТП обязательно парализует большую площадь сквозного движения в автодорожной инфраструктуре.

По многочисленным показателям статистики аварийности за разные года и периоды именно трамвай крайне редко является причиной столкновения. Чаще всего виновниками являются именно более маневренные машины.

Единственные причины ДТП, когда трамвай стал виновником – это:

1. Неисправность техники.
2. Состояние путей, признанное аварийным.
3. Нарушение машинистом вагона правил автодорожного движения.
4. Неправильная посадка или высадка пассажиров в неположенном месте.
5. Необлагороженная инфраструктура дороги – отсутствие соответствующих знаков, светофора и прочего.
6. Плохое содержание трамвайных путей в сезоны – например, нерасчищенные снежные заносы.
7. Помехи в пути погодными условиями.

Развить большую скорость, как это может сделать легковой автомобиль или мотоцикл спортивной марки, трамвай не может. Правда, затормозить резко ему также не удается, скольжение будет продолжаться какое-то время.

Чаще всего случаются аварии не со столкновением «в лоб», а с «притиранием бок о бок», где виновником зачастую выступает не трамвай, а второй участник.

Обычно такое происходит, если машина припарковалась слишком близкое к колее, неаккуратный выезд со двора или превышение скорости.

Почему депо требует неустойку

Каждое аварийное происшествие на автодороге, где одним из участников случая оказался трамвай, является причиной для трамвайного простоя.

На разбирательство в деталях аварии всегда уходит много времени, а все трамвайные рейсы и маршруты распланированы поминутно.

К тому же специфика такого общественного транспорта, как трамвай такова, что если на маршруте встанет один вагон, то заблокированной будет вся линия.

Из-за всего этого сам перевозчик (трамвайное депо) несет крупные убытки – поэтому он и требует оплату неустойки с виновников аварии.

Неустойки такого транспорта в весьма крупных суммах, ведь простой одного трамвая провоцирует простои других, следующих за ним.

Весь процесс простоя всегда под контролем инспекторов ГАИ – чем скорее они разберутся с нюансами происшествия, оформят все необходимые документы, тем быстрее трамвай запуститься, если он на ходу и возобновит свой ход по маршруту.

Неустойку обязан выплачивать именно виновник аварии, которая рассчитывается с момента приезда дорожной полиции и до момента устранения препятствий в рельс, чтобы трамвай вновь смог нормально перемещаться.

Если трамвай сломан в результате аварии, тогда неустойка за простой будет рассчитываться с момента появления сотрудников полиции и до момента оформления всей необходимой документации.

Сколько стоит простой трамвая при ДТП

Несмотря на то, что сотрудники ГИБДД могут затягивать разбирательство, из-за которого трамвай простаивает, хотя мог бы двигаться, оплата неустойки, как уже было сказано, несет виновная в ДТП сторона.  Неустойка является упущенной выгодой.

По закону, согласно п. 2 ст. 6 законодательного акта «Об ОСАГО» с изменениями №49-ФЗ от 28 марта 2019 года упущенная выгода не может фигурировать как страховой случай, который обязана покрывать страховая компания по полису обязательной «автогражданки».

Поэтому ответственность виновник понесет самостоятельно – оплатит штраф за простой трамваев при ДТП в той сумме, которую взыщет перевозчик – городское депо.

Единственно, что можно сделать здесь, это через судебную инстанцию попробовать снизить размер неустойки.

В каждом городе, муниципальном образовании, административном формировании существуют свои тарифы трамвайных депо. Сумму рассчитывает перевозчик, опираясь на деталировку происшествия, которая была составлена сотрудниками автодорожной полиции.

Сумма будет зависеть от:

• количества времени простоя;
• количества вагонов в трамвае;
• поломок самого трамвая из-за аварии.

Пассажиры, вынужденные покинуть трамвай, так и не доехав до своего пункта назначения, получают деньги за проезд обратно, либо же могут иметь возможность пересесть на другой трамвай и проехать одну поездку без оплаты.

Виновник ДТП оплачивает неустойку перевозчику, перечислением суммы на его счет. В тех же случаях, когда ДТП случилось из-за водителя трамвая, либо сотрудников депо, то простой возмещают они из собственных средств.

Наказание за аварию с пострадавшими

Виновник в каждом отдельном случае столкновения с трамваем может получать разные наказания:

1. При повреждениях трамвайных ж/д путей или самого трамвая наказание последует административного характера.
2. При нанесении телесных повреждений в результате аварии, наличии пострадавших – уголовного.

Спровоцировавший аварию должен будет оплатить восстановление поврежденного имущества, лечение госпитализированных раненных людей.

https://www.youtube.com/watch?v=4AmJc9dPaOA

Кроме этого пострадавшие могут подать в суд на причинение морального вреда – люди пережили испуг от столкновения, поэтому будут иметь право получить и в этом случае свою компенсацию.

По уголовному праву наказание виновнику будет определять суд, опираясь на мнение сотрудников полиции, судмедэкспертов, а также страховой компании, полис которой есть у виновника.

В виду несостоятельного материального положения виновника в аварии, сумму возмещения могут в ходе судебного заседания снизить и вынести соответствующее решение по этому поводу.

В случае ДТП с трамваем каждому автомобилисту, ставшему виновником столкновения, либо блокировки трамвайного хода, будет выгоднее помогать следствию, максимально прилагать усилия к тому, чтобы быстрее оформить ситуацию, чтобы поскорее освободить трамвайное полотно и дать трамваю свободное передвижение.

Ведь чем быстрее трамвай возобновит свою езду, тем короче будет отрезок времени простоя и меньше придется платить виновнику.

: Кто виноват в ДТП на трамвайных путях Тулы?

Внимание!

• В связи с частыми изменениями в законодательстве информация порой устаревает быстрее, чем мы успеваем ее обновлять на сайте.
• Все случаи очень индивидуальны и зависят от множества факторов. Базовая информация не гарантирует решение именно Ваших проблем.

Поэтому для вас круглосуточно работают БЕСПЛАТНЫЕ эксперты-консультанты!

ЗАЯВКИ И ЗВОНКИ ПРИНИМАЮТСЯ КРУГЛОСУТОЧНО и БЕЗ ВЫХОДНЫХ ДНЕЙ.

Источник: http://avtopravozashita.ru/dtp/dtp-s-tramvaem.html

Штраф за простой трамваев при ДТП

Дорожно-транспортные происшествия с участием общественного транспорта, в частности, трамваев или произошедшие на трамвайных путях, всегда вызывают массу споров и недопонимания.

С одной стороны – при ДТП водители не имеют права ничего изменять в положении транспортных средств до прибытия сотрудников ГИБДД, с другой стороны – не должны препятствовать движению городского транспорта.

Следовательно, и в том, и в другом случае нарушение не обойдется без наказания, но в последнее время всё чаще говорят о том, что к водителям применим штраф за простой трамваев при ДТП. Правомерно ли это, и когда стоит опасаться таких санкций?

Что в законе говорится о штрафах за простой трамваев

Наказания за нарушения многих Правил дорожного движения установлены Кодексом об административных правонарушениях, но любой юрист по автоправу вам скажет, что конкретного «штрафа за простой трамваев» в нём нет.

Однако это не значит, что можно задерживать движение городского транспорта, не опасаясь последствий.

Администрация горэлектротранса действительно может подать иск на взыскание компенсации за простой и убытки, которые благодаря ДТП понесло данное предприятие.

На каком основании может подаваться иск на компенсацию

На практике такие случаи уже есть, и пострадавшая сторона (в данной ситуации, это трамвайный парк) практикует подачу иска в суд на основании статьи 15 Гражданского кодекса РФ, касающейся вопросов о возмещении убытков. В ней сказано:

• сторона, права которой нарушены, что стало результатом понесенных убытков, может требовать полного их возмещения виновным;
• говоря об убытках, данный законодательный акт подразумевает не только возмещение ущерба при повреждении имущества, а и размер недополученных доходов, которые пострадавшая сторона получила бы, если бы её права не были нарушены.

Кому могут предъявлять требования о компенсации

Администрации горэлектротранса абсолютно неважно, кто из участников ДТП, случившегося на трамвайных путях и задержавших движение городского транспорта, был виновен в данном событии. Как правило, если иски и направляются в суд, то на обоих.

Руководствуются в данном случае частью третьей статьи 1079 ГК РФ, которая говорит о солидарной ответственности, возлагаемой на владельцев источников повышенной опасности за вред, причиненный третьей стороне в результате их столкновения (ДТП).

Какой простой трамваев будет критичен

Как мы выяснили, за ДТП на трамвайных путях штраф за простой не взимается, речь может быть только о возмещении убытков, что не одно и то же, но и здесь есть ряд нюансов.

Например, начнем с того, каким должен быть простой, чтобы он действительно принес денежный ущерб электротрансу. Если простой трамваев длился пять-десять минут, то это незначительная задержка, которая может быть наверстана в пределах одного рейса.

Нужно понимать, что говорить о серьёзных убытках можно тогда, когда пропущен целый рейс или шли незаполненными несколько вагонов подряд. Если же речь идет о нескольких минутах, которые и так ежедневно встречаются, то доказать их ущербность подателю иска будет слишком сложно.

Интересно! Несмотря на появившиеся случаи обращения в суд администраций горэлектротранса по причине простоя трамваев при ДТП, доказать убытки сложно.

На практике есть случаи отказа суда в удовлетворении такого иска, т.к.

в виде подтверждения была приведена справка о среднечасовом доходе от реализации билетов, что не может быть объективным доказательством ущерба из-за содержания приблизительной суммы.

Когда штраф регламентирован законом

Каждый случай как дорожно-транспортного происшествия, так и подачи иска в суд, индивидуален, поэтому чтобы точно сказать, каковы шансы на исход слушания и будет ли применено наказание к водителю по вопросу простоя трамвая, нужно изучить ситуацию детально.

В частности, подавая исковое заявление, администрация горэлектротранса может ссылаться на противоправность действий водителя, основываясь на пункт 2.6.1.

В нем четко сказано, что если при ДТП нет человеческих жертв, а вред причинен только имуществу, то водители обязаны освободить трамвайные рельсы и уступить дорогу трамваю, но только обязательно предварительно зафиксировав ситуацию, в виде фото и видеозаписи. На снимках должны быть видны:

• транспортные средства;
• их отношение друг к другу после столкновения;
• отношение участников ДТП к другим объектам дорожно-транспортной инфраструктуры;
• особенно подробно – повреждения на авто;
• различные следы происшествия и повреждений (например, где стоял автомобиль, и куда отлетели осколки от столкновения).

Важно! Штраф может быть назначен только непосредственно за нарушение ПДД.

Юридическая помощь в спорах по ДТП, приведших к простою трамваев

Если вы попали в аналогичную ситуацию, то ожидать, когда вам от администрации трамвайного парка придет досудебная претензия с требованием возместить определенную сумму ущерба и тут же безоговорочно удовлетворять все запросы — не стоит. Лучше сразу же, по «горячим» следам, обратиться к юристу, специализирующемуся на вопросах автоправа. Он оценит ситуацию с ДТП, расскажет, как вести себя дальше, и подберет наиболее результативную тактику защиты.

Источник: https://l-a-w.ru/auto/shtraf-za-prostoj-tramvaev-pri-dtp/